Я уже рассказывал о проблеме, с которой рано или поздно сталкиваются владельцы "инжекторных" автомобилей ЗАЗ. Суть её заключается в том что в один прекрасный день потенциометр дросселя (ДПДЗ) теряет нулевое положение. Всего для дроссельного патрубка 3071 (двигатели МеМЗ-2477 и МеМЗ-307, d40) датчики положения дроссельной заслонки выпускают две конторы: "Омега" (оригинал) и "ВТН". Оригинальные датчики довольно высокого качества, но по своей конструкции они контактные, а следовательно подвержены механическому износу...

Дроссельный патрубок, имеет подвижные детали, это дроссельная заслонка, ось заслонки, поэтому он со временем изнашивается и требует обслуживания. На внутренней поверхности патрубка и на заслонке, могут образовываться отложения, это масло кокс которые летят из шлангов вентиляции картера...