Хорошая машина, адекватная цена, пробег «всего 90 тысяч». Продавец улыбается, документы в порядке, а осмотр ничего не показал. А через полгода выясняется, что последние три года на ней катали пассажиров по двенадцать часов в день. Определить бывшее такси на вторичке сложнее, чем кажется. Продавцы скручивают пробег, клеят плёнку поверх старой краски и меняют салонные чехлы. А ведь именно такие машины чаще всего приводят к серьёзным ремонтам. Звучит как ловушка, но что говорят специалисты? Журнал «За рулём» собрал признаки, которые помогают отличить бывшее такси от обычной машины...