Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...

Сегодня я вам расскажу о основных методах которые  вам помогут определить  неисправность шруса на 95%. КАКИЕ МЕТОДЫ? 1. Неисправность шруса можно определить не выходя из салона своего автомобиля. - Завести  двигатель. - Включить первую передачу. - Повернуть руль до отказа в одну любую сторону. - Резко с пробуксовкой тронуться с места нажав на педаль газа. - Затем, повернуть руль  в другую сторону и также нажать на педаль газа. Если при движении автомобиля, будут слышны щелчки, вибрация, свисты, стуки, тогда ваш шрусу не исправлен...