Всем доброго, конструируя последний приемник (подробности в этом году), столкнулся с проблемой расчета количества витков на каркасах от дешевых приемников и магнитол из 90х-2000х г.г. Каркасы такие в сто раз удобнее тем, что их можно многократно запаять/выпаять и ни одна ножка не отвалится, кроме того, габариты этих каркасов несопоставимо меньше практически всех отечественных, ну и еще, нашел я на "Алике" продавца предлагающего такие каркасы по вполне приемлемой цене и с неплохим качеством исполнения...

Электродвигатели часто выходят из строя, и основной причиной для этого является межвитковое замыкание. Оно составляет около 40% всех поломок моторов. От чего возникает замыкание между витками? Для этого есть несколько причин. Основная причина – излишняя нагрузка на электродвигатель, которая выше установленной нормы. Статорные обмотки нагреваются, разрушают изоляцию, происходит замыкание между витками обмоток. Неправильно эксплуатируя электрическую машину, работник создает чрезмерную нагрузку на электродвигатель...