Утром при −35 °C дизель не заводится с первого раза, ПЖД крутит полчаса, утеплитель сорвало ветром — рейс на зимник срывается. Водитель КАМАЗа у Ленска накрыл мотор войлоком без фиксации: край ушёл в ремень, сорвал защиту радиатора, при −38 °C мотор не прогрелся — три часа простоя и эвакуатор. Ниже — как утеплить моторный отсек негорючими материалами, связать с ПЖД и арктическим маслом и выйти на автозимник без холодного пуска. Утепление моторного отсека — не замена ПЖД, а его напарник: оно замедляет остывание, а гарантированный пуск даёт подогреватель...