Разработка единственного советского конвертоплана «Ми-30» началась в 1972 году. Он представлял собой совокупность самолёта и вертолёта — оснащался двумя винтовыми двигателями, способными изменять вектор тяги. Это позволяло аппарату совершать вертикальные взлёт и посадку, а в высотном полёте иметь скорость, сопоставимую с винтовым самолётом. Во главе проекта стоял конструктор М.Н. Тищенко. Изначально в качестве двигателей предполагалось использовать два форсированных агрегата «ТВЗ-117». «Ми-30» при...

Фото из открытых источников Приветствуем вас, дорогие читатели! Игорь Сикорский, отец современного вертолета, совершенно не сомневался в великолепии этого удивительного летательного аппарата, который,...