Для меня всегда паровоз был чем-то вроде живого организма: шипящего, скрипящего и выдыхающего тонны раскалённого пара. На самом деле отчасти так и есть: машинисты паровозов подтверждают, что у этих машин есть душа и индивидуальный характер. И всё же, если перестать романтизировать паровую тягу, то перед нами просто очередной механизм. Сложный, но всё же механизм, придуманный человеком. В питерском «Музее железных дорог России» есть один потрясающий экспонат — паровоз серии Эр в разрезанном виде, обнажающим все внутренности...

Осень всегда была одним из самых красивых времён года. Есть что-то загадочное и манящее в этой жёлтой облетающей листве... Этот сладкий дым, который встаёт над трубами... Всё это натолкнуло нас на мысль о сегодняшней статье. Дым из труб... А ведь таким был наш прадедушка, полный силы и мощи! Или это не так? Сегодня мы узнаем как устроен паровоз, зачем ему бегунковые колёса, где у него дышло и почему производительность меряют его КПД? На связи #Команда091, поехали! Паровоз – это локомотив приводимый в движение силой пара...