«Никогда не езди с горящей лампочкой — бензонасос перегреется и сгорит». Этот совет передаётся из поколения в поколение, как народная примета. Логика кажется железной: насос стоит в баке, бензин его охлаждает, без бензина — перегрев и смерть. Но если разобрать современный топливный модуль, картина становится заметно интереснее. И выясняется, что сама по себе загоревшаяся лампа вовсе не означает, что насос вот-вот отправится на свалку. Разбираемся. Начнём с конструкции. На большинстве современных бензиновых автомобилей электрический насос действительно находится внутри топливного бака...