В статье пойдет речь о том, что можно сделать самостоятельно, если в системе управления двигателем появится неисправность, найти которую можно без специальных средств диагностики. Двигатель не запускается. Итак вы садитесь за руль, поворачиваете ключ, двигатель прокручивается, но вспышек нет. Смотрим на панель приборов, лампочка чек должна загораться при включенном зажигании и не гаснуть при прокручивании двигателя. Это говорит о том, что в контролер поступает питание и управляющая программа запускается...

В статье пойдет речь о том, что нужно периодически менять в инжекторном двигателе и что будет, если этого не делать. Свечи зажигания. Свечи рекомендуется менять каждые 25 000-30 000 километров. Износиться они могут за этот пробег по разному. На одном двигателе это может быть сильный износ, а на другом при выкручивании окажется, что зазор практически не изменился. Зависит износ от стиля вождения, а также от качества топлива и моторного масла. Судить об износе свечи можно по искровому зазору между электродами...

ПРИЧИНЫ ПО КОТОРЫМ НЕ ЗАВОДИТСЯ ИНЖЕКТОРНЫЙ ВАЗ 2114 Устройство любого современного автомобиля, ВАЗ 2114 здесь не исключение, таково, что успешный завод машины зависит от целого ряда позиций. Это раньше было достаточно, чтобы мехнасос подавал топливо на карбюратор, а на свечах была искра. Сегодня проблем, которые мешают запустить двигатель достаточно много. Электронный инжектор требует участия нескольких датчиков, а ими дело не ограничивается. В этой статье расскажем, почему не заводится «четырка» и как с этим быть...

Сегодня поговорим о переделке контактной и доработке электронной зажигания. Данный тип зажигания устанавливается в основном на карбюраторные двигатели, взамен контактного или штатного электронного зажигания. Преимущества данной системы зажигания: 1. Отсутствие "бегунка" распределителя и как следствие улучшение искры. 2.Более ровная стабильная работа двигателя и повышение максимальных оборотов коленчатого вала. 3.Улучшенный пуск двигателя. 4.Также преимуществом можно назвать переход на сухую катушку зажигания или модуль зажигания от инжекторного двигателя...