Благодарю читателей за обратную связь, мне очень приятно, что меня считают сказочником. Основная проблема в том, что если, не реализовать собственное авиастроение, то мы рискуем своей авиацией полностью. Тут вопрос не стоит, нужно или нет. Ответ один: нужно. А вот сможем? Если все будут причитать, что это нереально, то, конечно, не сможем. Здесь все зависит не только и не столько от первых лиц. В большей степени это зависит от управленцев и подготовки кадров. Про плановую экономику не стоит тут вспоминать...

СААБ у меня давно — уж на днях три года как. Вот только 99% этого времени он стоит в гараже или около него, а я прыгаю вокруг, сдувая с него пылинки и пытаясь доводить до идеала быстрее, чем сырой гараж и возраст его гробят. Получается с переменным успехом, честно говоря. :) И вот, на днях, насмотревшись спецвыпусков Top Gear, мне захотелось кататься, и я подумал: "Ненуачо!" Сколько можно делать из детской мечты музейный экспонат! Харе. Пора дать самолету возможность расправить крылья во всей их красе… Или же — дать ему прочхаться хорошенько, если по-простому...