В каких местах и что можно применить. Какой материал для уплотнения лучше и удобнее. Выводы о каждом из них: лён, лента ФУМ, герметик и другие. Их на самом деле не так много, да и советов с соображениями основанных на личном опыте тоже не особо много будет. Надеюсь чем то помогу и немного проясню данный вопрос. Для начала вот такую свою мысль выскажу - если есть возможность избежать применения обычного резьбового соединения с уплотнением, то лучше так и поступить. Сейчас, в наше время, существует достаточно много разъемных, удобных соединений с резиновыми и силиконовыми уплотнителями...

Прокладки и герметик На многих двигателях стыки между блоком цилиндров и всевозможными крышками или, к примеру, поддоном уплотняются прокладками, преимущественно – паронитовыми, вырезанными из листового материала. Зачастую моторист, собирая мотор после ремонта и устанавливая новые прокладки, наносит на них слой герметика – «для надежности». Так вот, нанесение герметика (или «жидкой прокладки») на качественную прокладку аналогично поливанию кетчупом стейка. Каждый продукт хорош сам по себе, а вот сочетание прокладки и герметика может оказаться не лучшим решением...