Стучит ШРУС при повороте — классический симптом износа шарнира равных угловых скоростей, который автомобилисты между собой называют «гранатой». Характерный хруст или щелчки при вывернутом руле говорят о том, что пыльник порвался, смазка вышла, и внутрь попала грязь с водой. Шарики в обойме начинают работать по выработанным дорожкам, отсюда и звук. Проблема встречается сплошь и рядом, особенно на пробегах за 100 тысяч километров, а на наших дорогах и раньше. Найти нормальный сервис для проверки ходовой — та еще задача...

Недавно меня стала беспокоить вибрация при разгоне авто. Причин у этого явления много, однако в моем случае виновник был определен - внутренний ШРУС. Но вот незадача, замена сразу обоих сильно бьет по карману, поэтому нужно определить, какой из них "сдался". Источник вибрации при езде определить сложно, правый это трипоид или левый. Да и комплект для замены у меня в одном экземпляре. В статье как раз и пойдет речь о том, как же все-таки определить, где "проблемный" трипоид. Расскажу так же о том, как его можно вернуть в рабочее состояние без замены узла целиком...