Про строительство первой очереди лучшего в мире метро я уже рассказывал нашим читателям в предыдущих номерах. Сегодня мы поговорим про то, как шла подготовка и непосредственно само строительство второй очереди. Не секрет, что вторая очередь была огромным шагом вперед по сравнению с первой. Например, если на строительстве первой очереди работало всего два щита, то на второй — 42. А еще — новые типы станций, перегонных тоннелей, повсеместное использование чугунной обделки и колоссальный скачок в архитектуре...