Технология создания подводного, да и не только, корабля в славные советские восьмидесятые годы допускала некоторую свободу для слесарного творчества. Можно сказать, что пароход кое в чем строился по месту. В смысле чертежи то есть, и в главном соблюдаются, а вот в мелочах жизнь решительно опровергает синьки и кальки. Один слесарь проложит трубу чуть-чуть не так, следующий свою уже не может положить верно, мешает первая, а тут вентиляционщики протащили свой короб с коленом, которого не было на картинке, и все запутывается окончательно...

Поскольку о российских в открытом доступе на эту тему мало чего найдёшь, обратимся к британским. Вряд ли проблемы при их создании кардинально отличаются. Предлагаю сокращённый перевод статьи из англоязычного источника, автор не указан. Возможно, кое-кому текст ниже покажется достаточно сухим и специфическим, но понимание, как даётся строительство новых проектов подводных лодок даже в самых развитых странах, вместо недовольного бухтения в адрес кораблестроителей своей, по-моему стоит того. Итак, "В...