Самые первые попытки построить метро как вид подземного транспорта, предпринимались в Европе еще во второй половине 19 века. В первую очередь нужно пояснить, почему строили именно под землей, а не пускали по поверхности подобно трамваям. Самое главное предназначение подземного транспорта - это доставка пассажиров таким образом, чтобы не мешать людям наверху. Над тоннелями метро, скрытыми под толщей земли, можно, например, построить дорогу, или что-то еще. Главное, чтоб не очень тяжелое, учитывая, что первые тоннели по ряду причин не могли строить глубоко...

Задача стояла непростая. Нужно было построить 5 станций метро там, где толща песка способна размываться на ширину в 400-450 метров. Проходка предстояла сложная. Но никто и не предполагал, насколько именно. Особенности технологии Шёл 1970-й год. На строительство было 5 лет. Закончить требовалось к XXV съезду КПСС. Ленинград построен на водонасыщенных грунтах. И к плывунам здесь подходы знали. Чтобы через них пройти, при строительстве метро применялась технология заморозки грунта. По периметру плывуна, в метре от границ, устраивают скважины...