Как возводили первый Керченский мост, что по нему успели перевезти, ехал ли по нему Сталин и почему постройка долго не просуществовала, рассказал «Газете.Ru» академик Российской академии транспорта, Почетный транспортный строитель Владимир Космин. Транспортный переход через Керченский пролив начал приобретать реальные очертания в годы Великой Отечественной войны. Надежная транспортная связь Крыма и Кавказа остро интересовала оккупировавшую Крым и стремившуюся на Северный Кавказ немецкую армию. В начале 1943 г...

Скажу вам как Крымчанин, с момента присоединения Крыма к России ведется огромная работа по развитию полуострова. Строительство транспортного перехода через Керченский пролив привлекает большое внимание. И лично мне всегда было интересно наблюдать за каждым построенным километром. В свою очередь, строительство Крымского моста, это знаковое событие для России и само собой для Крыма...

Мост над Керченским проливом строили дважды: в 1944 году и в 2018. Чем похожи и чем отличаются эти сооружения? Какие технологии использовали при возведении мостов в разные эпохи? Что приходилось придумывать, чтобы сделать их устойчивыми в сложных климатических условиях? И почему Крымский мост заменил своего предшественника только спустя 70 лет? Крым расположен на пересечении важных торговых артерий, в частности, на маршруте Великого Шелкового пути. Выгодное расположение привлекало многие государства, которые на протяжении веков вели борьбу за контроль над Крымским полуостровом...