Те, кто живут в Китае много лет, видят мгновенно поднимающиеся небоскрёбы среди хутунов, или на пустынном месте, или среди лесов. Часто леса и холмы срезают, и на их месте растут города. Например Шэньчжэнь часто называют "городом на холмах", хотя никаких холмов вы нигде не увидите, потому что все они были срезаны. Но изначально, они были. Большие строящиеся небоскрёбы закрыты сетками, огорожены заборами. Но всё-равно хватает строек, где видно, как китайцы работают, как строят "леса" (кстати, на Юге Китая "леса" делаются из бамбука, а не из металла), как по ним ловко ходят на высоте...

Платная или бесплатная? А как насчет сравнения с трассой Уфа-Челябинск? Окей, продолжаем погружаться в мир скоростных дорог Китая, и я тут узнал пару деталей, которые вас точно удивят. Во-первых, давайте разберемся, платная ли эта новенькая магистраль Хуапин-Лицзян. Ну что ж, как и большинство крутых китайских дорог, она платная. Не бесплатно же вам мчаться по идеальному асфальту с ветром в волосах, любуясь живописными горными видами! Вдоль 150,8 километров этой автомагистрали располагаются пункты пропуска — и их там немало, аж целых 6 штук...