Всем привет! Продолжаю всячески «улучшать» машинку. Взялся перебирать трансмиссию и озадачился подбором надёжного кардана. Карданный вал в организме машины – вещь полезная. Он передаёт крутящий момент от раздатки на мосты, а также с КПП на раздаточную коробку. В Ниве, как известно, три кардана (передний, задний и промвал), а длинной версии 21213 ещё и дополнительная вставка используется. До 2003 года на ВАЗе все модели семейства «Нива» оснащали старыми добрыми карданами на крестовинах. Устройство...

Скорее всего, об этом задумывался каждый нивавод, ведь аппетит у машины очень хороший, и, не побоюсь этих цифр, до 15 литров в городе, зимой, она вполне может употребить на 100 км пути. Так вот. Устройства для отключения передней оси на Ниве реально существуют, и это не рычажок блокировки межосевого дифференциала. По работе стандартной раздатки и поведении дифференциалов мы снимали такое видео: Способ 1 радикальный, снятие кардана Просто снимаем передний карданный вал и блокируем межосевой дифференциал...