Продолжаем сборку двигателя. К сожалению времени получается уделять не так много и процесс идет очень постепенно. Хорошо, что погода позволяет, +25 на улице стоит. Съездил, купил новые шпильки для ГБЦ. 10 штук, 5 покороче, 5 длиннее. У нас в городе два магазина под франшизой "Газ Детали машин". В одном шпильки по 150 - 170 рублей штука, в другом, точно такие же 130 рублей. В интернете видел 500 рублей за комплект из 10 шпилек. Как при этом понять, где нормальное качество? С торца старой ГБЦ открутил крышку, закрывающую целый лючок...

Продолжили борьбу со ступицей коленвала (начало описано тут: Битва со ступицей коленвала - Старт). Срезали фланец, сняли переднюю крышку. Прокладка, конечно, порвалась, придется купить новую. Закрыли от попадания абразива, все, что смогли, подготовили "операционное поле". Ступицу стали разрезать вдоль оси по шпонке. До конца не стали разрезать, опасались порезать и шестерню. Маслоотражательную шайбу все же задели и разрезали, пришлось купить новую. Затем легким постукиванием молотка ступица снялась...