В автомобилях, снабженных механической коробкой передач, рычаг является очень важным элемент. На первый взгляд он простой и вовсе не должен ломаться. На деле же данный рычаг работает в условиях постоянных нагрузок, ведь, в отличие от рычага других коробок передач, водитель вынужден постоянно взаимодействовать с ним. Несложно догадаться, что даже с обычным рычагом КП приходится работать мастерам время от времени. Давайте разберемся с тем, так ли просто устроена эта вещь, а также какие неполадки могут быть с ней связаны...

На трансмиссионном тоннеле рядом с рычагом автоматической коробки передач имеется клавиша, назначение которой для многих неизвестно. Речь идет о кнопке Shift Lock. Автоинструктор в беседе с журналистами рассказал о том, для чего нужна данная опция. Читать на сайте: Автоинструктор раскрыл, для чего нужна секретная кнопка рядом с селектором АКПП На самом деле эта функция может быть очень полезна в непредвиденных ситуациях. Клавиша Shift Lock используется для разблокировки селектора АКПП, когда обычным способом выполнить это действие невозможно...