Родной руль на ЛуАЗе тонкий и большого диаметра. Для тех времен, 80е года, может это было и нормально и для спокойной, неспешной езды, щадящей эксплуатации в стоковом состоянии может и подходил, но у нас другие планы на этот автомобильчик... Изначально ЛуАЗ достался мне без кнопки клаксона на руле и к тому же центральная чать руля была уже лопнутой. Появилось сильное желание его на что-нибудь поменять, более современное, меньшего диаметра но более пухлое в обхвате. На местной авто барахолке был найден волговский (таврический) переходник на "современные" псевдо спортивные рули...

Автопромышленность Советского Союза всегда немного отставала от производителей экономически развитых капиталистических стран. Большинство моделей советские инженеры создавали, используя прототипы зарубежных моделей автомобилей. Даже несмотря на это, нередкими были случаи, когда множественные недоработки ставали причиной неудачных проектов. Автомобили получались, мягко говоря, неудачными, во всех отношениях, как внешне, так и технически. И все же, несмотря на это, ниже описанные модели авто выпускали...