Родной руль на ЛуАЗе тонкий и большого диаметра. Для тех времен, 80е года, может это было и нормально и для спокойной, неспешной езды, щадящей эксплуатации в стоковом состоянии может и подходил, но у нас другие планы на этот автомобильчик... Изначально ЛуАЗ достался мне без кнопки клаксона на руле и к тому же центральная чать руля была уже лопнутой. Появилось сильное желание его на что-нибудь поменять, более современное, меньшего диаметра но более пухлое в обхвате. На местной авто барахолке был найден волговский (таврический) переходник на "современные" псевдо спортивные рули...

Авто путешествие началось с покупки ЗАЗ-968м 1997 1991 года, за символическую сумму 8 000 рублей. Почти 2 месяца была подготовка железного коня (зазика). В первую очередь я сделал шумоизоляцию, уже и не вспомню сколько было потрачено метров шумки и баллонов с пенной. Много. Очень много. Второе. Поставили с ВАЗ-06 "гитару" на руль. Стало на много удобнее, тк раньше поворотники были на панели (инвалидка). Прокачали амортизаторы. Заменил тросик спидометра. Замена тормозных колодок, ремней безопастности...