Иногда достаточно в −45 открыть капот, и понимаешь: железо чувствует, насколько ты собран. В такие морозы печка в кабине должна работать как часы, а не как старый будильник, который забыл завести. За пятнадцать зим, что я тяну по Якутии, Колыме и Сахалину, я научился, что печка на КамАЗе — это не просто источник тепла, а настоящая система, требующая внимания. Печка КамАЗ — это система из трёх главных звеньев: горячая охлаждайка, краник печки и моторчик, который гонит воздух через радиатор. Если где-то зависает клапан, жгучая жидкость идёт постоянно, и вентилятор гонит теплом без паузы...

Как снять, заменить или разобрать салон чтобы получить доступ к мотору печки, в БМВ это не так то и просто. Но еще сложнее откапиталить сам моторчик. Но сначала обо всем по порядку. Печка стала капризничать, то работает как положено, то включишь и тишина. Иногда бывало работает какое-то время, а после моторчик умолкает. При этом блок климата показывает что обороты якобы есть, регулируются клавишами + и — но мотор как не работал так и не работает. Включение и выключение не помогало никак. Проходило время сутки / двое и печка как ни в чем не бывало начинала исправно работать...