Высокоскоростной коллекторный двигатель имеет две конструктивные особенности, которые необходимо учитывать при его разборке: 1. Щеточный механизм пружинами на корпусе плотно прижимается к коллекторным пластинам ротора. 2. Сам ротор вращается в подшипниках статора и удерживается через накидную гайку крепления крыльчатки с левой резьбой. Упрощенно эти особенности показаны на картинке. Для разборки двигателя необходимо выполнить два последовательных действия: 1. Разобрать крепление щеточного механизма, полностью извлечь щетки...

Друзья всем привет сегодня покажу как открутить секретную гайку на вращающемся механизме. Вот такой у нас имеется моторчик. Многие сталкиваются с проблемой его откручивания,решили показать легкий способ. Для начала нужно снять щетки,отгибаем прижимные пластины. Убираем провод. Отводим в сторону провода. Откручиваем болтик. Вынимаем щетки. Так же делаем и со второй. Нам нужно зафиксировать якорь. Берем обычную веревку на конце делаем петельку. Просовываем в отверстие двигателя. Огибаем якорь. И стягиваем на удавку...