Я уже упоминал в прошлой статье, что я ремонтировал свою старенькую тойоту и вот в этой статье хочу поделиться нужной информацией, зная которую я бы быстрей всё и собрал. Как обычно в каждом ремонте авто, когда всё идёт как по маслу, вдруг попадается болтик, который ни как не хочет откручиваться и весь ремонт затягивается из-за одного или нескольких мелких засра..цев. Так получилось и у меня. Казалось бы из запчастей всё есть, помпа, ремень ГРМ, ролики. Бери и делай но бац и всё встало. На этот раз я промучился с болтиком на помпе...

Извлечение коленвала из любого двигателя, это весьма весёлое и увлекательное занятие. И, желательно, чтобы это занятие проходило в оснащённой мастерской. Но как быть, если под замену попадает коленвал судового дизеля? Бывает и такое, что коленвал даёт трещину. Как менять? Судовой двигатель с парохода не вытащить, в мастерскую не отвезёшь. Честно говоря, лично я с заменой коленвала на главном двигателе не сталкивался. Крышки цилиндров, цилиндровые втулки, поршни... это было, и не по одному разу...