Сцепление МТЗ 80 нуждается в регулярном технологическом обслуживании и диагностике. Несоблюдение графика ТО может привести к преждевременному износу узла и необходимости его замены. Однако внезапно выйти из строя механизм может и по другим причинам, не зависящим от работников. Часто у оператора, обнаруживших поломку, нет времени на посещение сервисного центра. Ведь в этом случае спецтехника может простаивать несколько дней и даже недель, что приводит к срыву сроков выполнения важных задач. Оптимальный выход в такой ситуации – обратиться за помощью к мастерам, оказывающим услуги на выезде...

Картина знакомая многим: утро, надо срочно выехать в поле, МТЗ 80 или старичок МТЗ 82 вроде завёлся, но двигатель как будто «задумался». Не тянет, тупит на разгоне, дымок пошёл погуще, расход солярки полез вверх, а звука того бодрого, «зленького» уже нет. И начинается стандартный квест: грешим на топливную, на форсунки, на ТНВД, кто посмелее — сразу про «капиталку» говорит. А очень часто виноват там один скромный железяка с элементом внутри — воздушный фильтр. Простая штука, которой почему-то уделяют внимание по остаточному принципу, а зря...

Трактор МТЗ-82: Испытание на прочность, которое не выдержал бы ни один импортный трактор Воздушный фильтр с моноциклоном На ремонт поступил МТЗ-82, чьи системы очистки находились в состоянии, несовместимом с жизнью для любой современной техники. Состояние фильтров: картина технической катастрофы Воздушный фильтр инерционно-масляного типа представлял собой удручающее зрелище. Верхний моноциклон (также известный как «грибок» или сухой инерционный фильтр предварительной очистки) был настолько забит спрессованной пылью и пухом, что его воздухозаборные щели полностью перекрыты...