замена шпилек задней бортовой т-40
Секрет «ломаной» рамы и деревянная кабина: как «Захар» стал отцом для УАЗа и легендой фронта
Если спросить любого мальчишку про машины Великой Отечественной, он сразу назовет «Полуторку» (ГАЗ-АА) или «Катюшу». А вот про ЗИС-5 часто забывают, хотя именно этот трехтонный трудяга вывез на себе львиную долю военной тяжести. Шоферы звали его уважительно – «Захар Иваныч». Машина была настолько уникальной, что даже её недостатки на фронте превращались в достоинства. А главное – именно благодаря «Захару» у нас сегодня вообще существуют заводы УАЗ и «Урал». Как это вышло? Сейчас расскажу. Американский дедушка и русский характер Давайте честно: своего автопрома у молодой Страны Советов не было...
Несколько простых советов по снятию и установке бортовых редукторов Т-16 и Т-25
Рано или поздно владельцам Т-16 и Т-25 приходится сталкиваться с проблемой ремонта бортовых. Разобрать и снять бортовую в принципе можно одному, только нужно поберечься и не отдавить ноги. Бывает, что...