Подшипники, иногда испытывающие колоссальные нагрузки, нуждаются в смазывании. Однако как быть с деталями закрытого типа, которые плотно закупорены стальными несъемными кольцами? Разберемся в статье.

Существует два типа подшипников: открытые и закрытые. Если открытые подшипники смазать легко, то закрытые довольно проблематично. Но перед любой смазкой происходит проверка наличия смазочного материала внутри детали. Как раз с этим больших проблем нет. Проверяются и те и другие подшипники очень просто. Если содержимая смазка визуально не видна, то необходимо взять подшипник за внутреннее кольцо и покрутить обойму туда-сюда. Если смазочный материал есть в достаточном количестве, то вращение будет плавным, без каких-либо заеданий, но с небольшим натягом...