Многие думают: закинул байк в сарай, и вот он. А потом весной достаешь - цепь рыжая, тросы скрипят, болты заржавели. Дело не в том, что смазки мало. Дело в том, как ее наносить и когда. Расскажу по порядку. Видишь, холод сам по себе велосипеду не страшен. Страшна влага. Соль, грязь, конденсат - вот что запускает ржавчину. В неотапливаемом гараже на холодный металл постоянно выпадает роса. Она задерживается под крепежом, в зазорах, на открытых местах со сколами краски. Смазка вымывается, металл начинает работать "насухую" - и вот уже скрип, и вот уже ржа...