Зоя Семеновна всегда приходила в «Горжетку» на полчаса позже других «девочек». Она на ходу стягивала с красной от жары шеи шарф, отдувалась и пучила глаза, медленно, грузно ставила отекшие ноги на только что вымытый кем–то пол, проходила мимо охранника Вадика, потом двигалась между рядами навешанных шуб и дубленок к служебному помещению. — Приветствую! — вставал по струнке Вадик, быстро поправлял воротничок безупречной рубашки, как будто Зоя Семеновна — генерал, а он — так, рядовой, пороха не нюхал, и уже чем–то провинился...

В жизни каждого владельца жигулей, рано или поздно наступает момент, когда он хочет восстановить свою ласточку до идеального состояния, поменять старые запчасти и компоненты на новые, сделать капитальный ремонт двигателя, перебрать подвеску с трансмиссией, заняться слесарно-сварочными работами, то-есть спилить гнилое железо(частая проблема жигулей), и приварить новое(пороги, крылья, двери, капот, и т.д.), поставить новую резину с красивыми дисками, поменять интерьер, что-то улучшить, к примеру аудио...