4 недели назад
В крылья пассажирского самолёта заливают десятки тонн топлива. Почему держать его в фюзеляже было бы хуже
Когда смотришь в иллюминатор во время набора высоты, крыло заметно прогибается вверх. В этот же момент внутри тонких металлических плоскостей плещется керосин, масса которого у дальнемагистрального лайнера легко переваливает за половину веса всей пустой машины. Интуитивно кажется странным решением нагружать многотонной жидкостью именно ту деталь, которая и так изо всех сил держит самолёт в воздухе. Логика подсказывает спрятать горючее в толстый надежный корпус, но сопромат и законы аэродинамики диктуют прямо противоположное правило...