Итак докатался...... Не доехал до дома метров 30-40. Резкий хлопок, как удар хлыстом. Машина встала., двигатель заглох. Пробую заводить, крутит легко и ровно, понятно - кончился ремень ГРМ. Затолкали машину во двор, хорошо хоть совсем рядом. Начинаю снимать кожух ремня, и тут первая засада. Начитался разных мурзилок про замену, взял ключ на 10 и пошел искать шесть болтов. Но болтов было семь, кожух уже новее и состоит из двух частей, что удобнее. Болты не под ключ на 10, а под шестигранник. Хорошо хоть был набор...

Каждый из нас хотел бы уметь менять необходимые детали в машине на раз два. Многие пробовали меня ремень ГРМ вручную, чтобы не отдавать свои кровные работягам из сервиса. Многие натыкались на проблемы состыковки нового ремня и зубьев шестерёнок. Помимо этого всегда нужно снимать кучу других деталей, которые важно не потерять где-нибудь. В итоге замена может продлиться полдня или день, вместо получаса времени. А ведь можно потратить меньше часа и сделать всё на совесть. Как же грамотно установить ремень без всяких дополнительных приспособлений...