Шлифовать можно на чём угодно. Если вам жалко резину или у вас слабая машина то шлифовать можно зимой на снегу и без большого вреда резине, но не будет дыма. Летом можно создать много, очень много дыма и секрет прост. Для этого нужно взять моторное масло, налить на асфальт, долить воды, чтобы была лужа и ведущими колёсами встать на это и шлифовать, из-за масла будем очень много дыма, но самое главное не забудьте, потом отмыть резину от масла, так как в повседневной жизни вас может занести и вы можете попасть в аварию...

Здарова братцы, Юрич у руля. Ну что, скоро выпадет первый снежок, и интернет сразу наполнится подборками "зимних дрифтеров". Смотришь на эти видео и невольно задумываешься: как так? Вроде передний привод — самый простой, наш, народный, в прошлых статья комментаторы с пеной у рта доказывали что ничего лучше инженеры ещё не создавали. Мы к нему привыкли. Но почему-то именно он чаще всего исполняет пируэты на ровном месте. А ведь наши отцы на заднеприводных "копейках" из таких передряг выезжали... А там тебе ни антибукса, ни абса, ни других трекшн контролей не было...