В XXI веке в большинстве случаев авиамаршруты строятся оптимальным образом: чаще всего — по кратчайшему пути. Платить за лишнее топливо, налет часов, работу экипажу никто добровольно не будет. Другое дело, когда в дело вмешиваются обстоятельства, типа проснувшихся вулканов или ледяного дождя. Ну или когда приходится облетать непогоду. Сегодняшняя ситуация у южных границ России — отдельная история. Не работают 11 аэропортов: Анапы, Белгорода, Брянска, Воронежа, Геленджика, Краснодара, Курска, Липецка, Ростова-на-Дону, Симферополя и Элисты...

К одному из недавних постов на канале "прилетел" такой вот любопытный комментарий: "существует ли вообще список авиакомпаний, которые будут однозначно летать этим летом по России. Есть такие, которым можно доверять? Кто-то из авиакомпаний уже сделал заявление о том, почему именно им можно сейчас доверять и какие на это есть обоснования? Нет возможности вообще строить планы даже на ближайшее время. Как за границу летать мне понятно. На иностранных АК, это надежно. А что по России?" Хотя мы все живём...