Как мне известно, что на более ранних моделях Лада Гранта педаль сцепления нажимается более тяжелее, чем на свежих автомобилях. Виноват в этом более короткий трос сцепления, который у педального узла сильно изгибается и тяжело ходит в оболочке. Иногда даже эта оболочка вытягивается и сминается, придерживая педаль в полунажатом состоянии. С педалью моего автомобиля это тоже случилось. Почитав на форумах, нашёл лёгкое решение такой проблемы, не меняя троса. Нужно сделать более плавный загиб троса...

Еще на майских, в этой записи, многие разглядели вброс по поводу дырявления колокола кпп) Так вот отчитываюсь: Если одним словом — то да, дырявить стоит :) Если конкретней -то я долго собирался силами задырявить коробас, читая тему на Уазпатриот.ру uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?t=27473 Эффект деяний почуял сразу, думал капец сцеплению, провалилось 😂 А нет, оно стало так работать)) Жим стал чуть ли не силой мысли, у меня на пузотере так легко не жмется)) Ушла тряска, когда в жару в пробке настоишься, трогаешься и машину потряхивает...