Сегодня речь пойдёт о легендарном автомобиле – седельном тягаче КАМАЗ-5410. Не секрет, что данный грузовик – разработка ЗИЛа. Об этом много написано в интернете, не буду повторяться. В конце 1960-х годов и всю первую половину 1970-х годов шли испытания этого знаменитого тягача. Внизу заметка из газеты «Вечерняя Уфа» от 12 июля 1975 года. В начале августа 1976 года главный конвейер КАМАЗа начал выпускать эти автомобили. Вот как об этом писала газета «Рабочий КАМАЗа» от 14 августа 1976 года. Тягач использовался с полуприцепами 9770 и 9370...

В отличие от грузовиков из первого семейства, эта машина предназначалась для работы только на асфальтовых автодорогах. Ее унификация с тягачом КамАЗ-5410 из первого семейства была высокой, однако в деталях разница была существенная. Так, на «сто второй» машине применили 10-цилиндровый дизель ЯМЗ-741, полученный путем добавления еще двух цилиндров к двигателю ЯМЗ-740. Рабочий объем увеличился до 13,56 литров, а мощность – до 260 сил. Мощный мотор и возросшая с 8 до 11 тонн нагрузка на седло потянули...