1942 год. Промышленность СССР, перенесённая за Урал, остро нуждалась в простом и массовом военно-транспортном самолёте. Фронту требовалась «воздушная рабочая лошадка» для связи, перевозки раненых и ночных бомбардировок. Ответом ОКБ Яковлева стал Як-6 — самолёт, главными характеристиками которого стали не скорость или высота, а дешевизна и ремонтопригодность. Опытный Як-6 На Як-6 у страны времени почти не было. Конструкторов поставили в условия, когда счёт шёл не на месяцы, а на недели: от эскизов до первого вылета прошло всего 45 дней...