В прошлый раз мы с вами разбирались со штрафами, которые могут стать причиной отсрочки начала действия нового пропуска на 30 дней после аннулирования, при том, что эти же штрафы и послужили причиной аннулирования. Такое получается двойное наказание: и пропуск забрали, и заново оформить временно запретили. То есть наказали два раза за одно и то же. Сегодня я хотел бы вам рассказать о некоторой новой тактике, которая, на мой взгляд, сложилась у Дептранса Москвы в вопросе регулирования наличной массы выданных грузовых пропусков в Москву...

Эта проблема появилась уже давно, вместе с нововведениями в январе 2019 года. До того момента количество разовых пропусков на МКАД, ТТК, СК никак не ограничивалось и многие заявители пользовались этим пробелом: вместо оформления годового пропуска они просто получали разовые каждые пять дней. Кстати, сколько и каких разовых пропусков мы разбираемся тут. Скорее всего ограничение разовых пропусков двумя за 30 дней было связано со стремлением властей снизить нагрузку по временным пропускам. Однако уже тогда эти новации породили сразу несколько проблем: 1...