Когда в начале 20 века строили Транссиб, и встал вопрос о трассировке линии через Приморский хребет, что на юго-западе Байкала, то из всех решений выбрали самое, как тогда казалось, простое и правильное: провести пути от Иркутска вдоль реки Ангара, а потом обогнуть железной дорогой кусок озера. В итоге получилась так называемая Кругобайкальская железная дорога. Но как выяснилось уже сразу после запуска участка, проектировщики не учли одной важной детали. Геологической и сейсмической обстановки территории...