Задиры на цилиндрах двигателя — серьезная проблема, которая угрожает капитальным ремонтом. По опыту скажу, что определить задиры на цилиндрах двигателя без разборки можно по характерным симптомам: повышенный расход масла, сизый дым из выхлопной, падение компрессии и специфический металлический стук при работе мотора. Звучит пугающе, но раннее выявление проблемы спасает от дорогостоящего ремонта. Задиры — это продольные царапины и борозды на внутренней поверхности цилиндров. Образуются они от трения поршня о стенку при недостатке смазки или перегреве...

Разбираемся, откуда в двигателе задиры, можно ли предотвратить или уменьшить их появление и что делать, если задиры уже случились. Итак, задиры — повреждение поверхностей трения поршня и цилиндра — образуются при работе поршня и цилиндра без зазора. А значит и без должной смазки. Когда смазка перестает поступать к деталям происходит их нагрев и так называемое «микросваривание» элементов. Всё это ведет к отрыву мелких частиц и росту задиров. Поначалу задиры не будут оказывать существенного влияния на работу мотора...