Задний мост трактора МТЗ – узел, имеющий сложное конструктивное устройство. Он включает в себя ряд компонентов трансмиссии, которые обеспечивают передачу крутящего момента от КПП к ведущим колесам. В нем размещены элементы тормозной системы и другие важные механизмы спецтехники. Благодаря заднему мосту колеса при повороте трактора могут вращаться с разной частотой относительно друг друга. При поломках данного узла эксплуатация спецтехники становится неэффективной, а иногда и невозможной. Это влечет за собой срыв сроков выполнения важных задач и потерю прибыли...

В связи с обширностью сельскохозяйственных угодий и развитой строительной отраслью СССР, стране было необходимо большое количество техники и тракторов. В СССР наиболее распространенной гусеничной советской моделью был ДТ-75. Казахстан начал его производство в 1986 году на Павлодарском тракторном заводе, это модель тягово-транспортного класса «3». Сегодня рассмотрим историю машины, характеристики трактора и особенности казахстанских версий. История ДТ-75 В качестве замены ДТ-59 был разработан трактор ДТ-75...

Универсальный сельскохозяйственный гусеничный трактор ДТ-75 сначала начали выпускать в городе Волгограде «ВгТЗ» в 1962 году. Первые на гусеничных тракторах начали устанавливать гидрооборудование на ДТ-75. Можно с уверенностью сказать, что этот трактор легенда среди тракторов СССР. В 1966 году в городе Павлодаре началось строительство нового тракторного завода и спустя 2 года здесь начали выпускать трактор ДТ-75. Трактора ДТ-75 изготовленные в городе Павлодаре, отличались не только надписью «Казахстан», но и более качественной сборкой, от тракторов собранных на заводе «ВгТЗ»...