В большинстве случаев, посторонний свист или скрип под капотом говорит о том, что пришло время поменять приводной ремень. Причем чем раньше это сделать, тем меньше вероятности сверхбыстрого износа других функциональных элементов, с которым он связан. Попробуем посмотреть, как поменять эту деталь вне мастерской. Хотя стоит отметить, что обслуживание автомобилей в соответствующих местах – имеет больше гарантий длительной эксплуатации машины, чем при самостоятельных и не всегда квалифицированных действиях...

Каждый из нас хотел бы уметь менять необходимые детали в машине на раз два. Многие пробовали меня ремень ГРМ вручную, чтобы не отдавать свои кровные работягам из сервиса. Многие натыкались на проблемы состыковки нового ремня и зубьев шестерёнок. Помимо этого всегда нужно снимать кучу других деталей, которые важно не потерять где-нибудь. В итоге замена может продлиться полдня или день, вместо получаса времени. А ведь можно потратить меньше часа и сделать всё на совесть. Как же грамотно установить ремень без всяких дополнительных приспособлений...