19 тыс читали · 4 дня назад
Для чего нужны "непонятные" режимы "2" и "L" в АКПП, и когда их использовать
Управление современной машиной, оборудованной гидромеханическим автоматом, похоже на непрерывную игру в поддавки. Водитель и компьютер наперебой пытаются оптимизировать работу АКПП, чтобы не переходить на более высокие обороты, но при этом сохранить нормальный уровень тяги и динамику разгона. На автоматических трансмиссиях более ранних моделей АКПП управление коробкой было полностью под контролем водителя. На консоли можно увидеть целый набор ячеек с латинскими буквами и числами. Всё это изрядно сбивало с толку...
41 тыс читали · 5 лет назад
В нашей местности в прицепы 2-ПТС 4 для тракторов МТЗ-80 и Т-40 трактористы добавляют еще одну важную конструкцию
Я вырос в сельской местности и сельхозтехнику видел с детских лет. Последние годы мне приходилось ездить по другим регионам. Некоторые фермеры просят помочь по электрооборудованию. Прицеп соседа Многие фермеры используют импортную технику, но не отказываются и от простых прицепов типа 2-ПТС 4...