Знаете, иногда старые аббревиатуры так прочно въедаются в нашу речь, что мы даже не задумываемся, что за ними стоит. Вот взять, к примеру, КЗоТ. Слышали ведь наверняка? Даже те, кто родился уже в эпоху интернета, нет-нет да и услышат от родителей или старших коллег: «Это не по КЗоТу!» или «Ты нарушаешь КЗоТ!». Но давайте-ка разберемся по существу, как расшифровывается КЗоТ? Если говорить сухим языком фактов, то эта аббревиатура означает Кодекс законов о труде. По сути, это была настоящая «библия» для любого работающего человека в советское время и в первые годы после распада Союза. Первый такой документ появился еще на заре перемен, в 1918 году, а самый известный — в 1971-м...

В России грузовые вагоны нумеруются по восьмизначной системе — она применяется на сети железных дорог колеи 1520 мм. Номер наносят на боковую стену и хребтовую балку рамы вагона. Как расшифровывается номер Каждая цифра (или группа цифр) несёт техническую информацию: 1‑я цифра — род вагона: 2 — крытые вагоны; 3 — транспортеры, шестиосные и некоторые спецвагоны; 4 — платформы; 6 — полувагоны; 7 — цистерны; 8 — изотермические вагоны; 9 — прочие (в т. ч. специализированные). 2‑я цифра — осность и ключевые характеристики (например, для платформ и полувагонов — ещё и параметры кузова/рамы)...