На днях я посмотрел небольшой репортаж из далекого российского городка, в который недавно прибыли старые ненужные трамваи из Москвы. Работать на них доверят только избранным. Но для начала необходимо провести техобслуживание. Что из себя представляют эти вагоны? Типичные "асинхронники" или как их еще называют "ашки или компьютерные" разной степени ушатанности. На многих из них я и сам работал, посколько передавались они из одного депо в другое неднократно. Болячки некоторых из них я помню и сейчас...

Работа водителя трамвая не такая уж и простая, как может показаться. На курсах водителя дают необходимые знания для работы. Дают много информации, которая более менее укладывается во время практики. Начнем с приёмки вагона в депо. Речь идёт о КТМ 605( у нас их уже нет, но остались записи ) и КТМ 608 (в ранее опубликованных статьях есть фото и некоторые характеристики). Для тех, кто не знаком с устройством трамвайного вагона это покажется "китайской грамотой" 🤯. Но глаза боятся, а руки делают...