Двадцать тонн. Примерно столько весит порожний железнодорожный грузовой вагон. Ми-26 берёт такой груз и в грузовую кабину, и на внешнюю подвеску. И делает это без второго винта, без хитростей с несколькими роторами, одним несущим винтом над крышей. Как такое возможно? Потому что вертолёт обманул привычные пропорции. Нормальная взлётная масса Ми-26 составляет 49,5 тонны, максимальная 56 тонн. Это масса регионального лайнера. Несущий винт диаметром 32 метра имеет восемь лопастей, а два двигателя Д-136 развивают взлётную мощность порядка 11 400 л...