Давным-давно миром правили бипланы. Сталь, дерево, немного ткани и лака, простой мотор с деревянным винтом... И посадочная скорость у этих самолетов была такой, что им не то что реверс, им и тормоза нужны особо не были. Но вот с крейсерской скоростью у них обстояло не очень. Инженеры решение нашли быстро - убираем одно крыло! Крейсерская скорость выросла немного, а заодно и посадочная. Ну, что же - добавили колесные тормоза. Кстати, а почему скорость выросла немного? А виной был деревянный воздушный винт...

Итак, дорогие мои читатели, тут поступил вопрос на тему того, на сколько опасно включение реверса двигателя во время полета. Сейчас я расскажу вам о том, на сколько это возможно, а также что случится в таком, мягко говоря, не очень приятном случае. Для тех, кто не уверен что такое реверс - кратко объясняю: двигатели самолета могут работать не только толкая борт вперед, но также и назад. Увидеть это можно во время посадки. Как только самолет касается полосы, створки на двигателях открываются и перенаправляют струю воздуха в обратную сторону...