Несмотря на то, что внешне все фильтры вроде бы одинаковы, совершенно точно есть отличия. После забора масла из поддона, оно под давлением попадает в масляный фильтр. И первое с чем оно сталкивается — это сам фильтрующий элемент. Он выполнен из армированного синтетическими волокнами картона и укладывается гармошкой в корпус фильтра. Такой способ позволяет достичь максимально возможной площади фильтрующего элемента. Далее давление в системе возрастает и фильтр должен держать это давление на определенном уровне...

В комментариях к статье состоялась небольшая дискуссия о роли масляного фильтра. Оказалось, что не все наши читатели представляют, как работает масляный фильтр – особенно в части клапанной системы. Предлагаем разобраться Ситуация знакомая. Автор этих строк посетил немало заводов, выпускающих автомобильные фильтры – заводов как отечественных, так и зарубежных. В одной из поездок с нами был технический тренер, обучающий сотрудников автосервисов. В приватной беседе он признался, что многие механики не знают, как устроен масляный фильтр...