При работе мотора в полости картера скапливаются газы. Они попадают туда через микроскопические зазоры в поршневых кольцах из камеры сгорания на такте выпуска. Со временем давление в полости двигателя увеличивается. Если его не «стравить», пострадают уплотнители. Масло начнет вытекать через сальники. Клапан PCV выполняет эту задачу. Он направляет газы из картера обратно во впускной тракт или в атмосферу. Первый вариант предполагает дожиг паров в системе рециркуляции (ЕГР), а второй — обычный выброс наружу...