Я с детства люблю поезда и всегда мечтал прокатиться на детской железной дороге. Такие есть во многих городах России: и в Красноярске, и в Тюмени, и в Нижнем Новгороде, и в Ростове-на-Дону, и в Казани. В Москве нет — но есть в подмосковном Кратово. И вот недавно я на московской наконец прокатился. Несколько раз. И прокачусь этим летом ещё неоднократно. Я отправился туда 8 июня, в день открытия очередного сезона: дорога работает только летом, во время школьных каникул. МДЖД — узкоколейная. Ходит...

Короткий состав перекатывается к платформе, на входном светофоре — зелёный, в динамике чётко: «Путь первый свободен». Детская железная дорога — не аттракцион, а полноценная учебная смена по всем правилам. Разберёмся, как это устроено изнутри и куда летом поехать всей семьёй. На стрелочном посту пахнет маслом и тёплым металлом. Старшая смены листает журнал: «Автоблокировка — норма, стрелки — готовы». Новичок в оранжевом жилете держит рацию двумя руками и дословно повторяет команду дежурного — здесь ценят не красноречие, а точность формулировок...